Ini Penyebab Mengapa Oli Bisa Naik ke Filter Udara Mio m3 dan Sporty
Healty99 - Untuk pengguna sepeda motor mio m3 atau mio sporty, mungkin ada yang pernah menghadapi masalah oli yang naik ke bagian filter udara. Jika kamu sedang mengalami masalah tersebut, pasti akan dilanda sedikit kebingungan, karena mengapa hal tersebut bisa terjadi?
Penyebab oli naik ke filter udara pada dasarnya dapat terjadi pada setiap motor baik bebek ataupun matic, termasuk itu mio m3 dan mio sporty serta sejensinya.
Lantas mengapa masalah seperti ini bisa terjadi, dan apa penyebabnya? Mengingat oli mesin kan seharusnya di dalam mesin dan bagaimana bisa naik ke saringan udara?
Penyebab Oli Naik ke Filter Udara Mio m3 maupun Mio Sporty
Kalau kita perhatikan, bagian box filter udara terdapat dua lubang saluran. Saluran pertama ialah yang paling besar di bagian tutup sebagai tempat jalur udara masuk, sedangkan yang kedua adalah saluran kecil yang terletak pada bagian dalam dengan fungsi untuk menyalurkan hawa panas mesin ke box filter udara melalui selang.
Nah, oli mesin bisa naik karena melalui selang tersebut karena adanya daya hisap atau tekanan dari mesin yang tidak normal.
Oleh karena itu berikut beberapa penyebab kondisi tidak normal yang mengakibatkan oli bisa naik ke saringan udara :
1. Saringan udara mampet
Saringan udara (filter udara) fungsinya ialah untuk menyaring udara yang masuk ke dalam ruang bakar agar bersih dari kotoran debu.
Karena pengaruh dari usia pemakaian dan lingkungan yang kotor maka saringan tersebut lambat laun akan tersumbat kotoran, sehingga pada akhrinya terjadi mampet dan sirkulasi udara yang masuk jadi terganggu.
Kondisi filter udara yang kotor dapat menyebabkan beberapa masalah pada sepeda motor, salah satunya ialah performa mesin menjadi drop karena suplay udara yang kurang.
Maka sudah pasti akan terjadi kevakuman pada bagian box saringan udara saat mesin di nyalakan, dan karena itu juga seharusnya udara yang dihisap adalah dari luar, akibat terjadinya penyumbatan maka udara hawa mesin menjadi sedikit tersedot melalui selang kecil yang telah di sebut tadi.
Tentunya kejadian seperti ini bisa membuat oli mesin naik secara bertahap dan mengotori bagian box filter udara.
2. Kebanyakan oli
Ketika jumlah oli mesin terlalu banyak atau berlebih, maka akan menggenangi bagian ruang engkol (kruk as).
Akibatnya ialah oli bisa mengganggu kinerja komponen mesin, sulit bergerak karena terjadi hambatan serta untuk beberapa kasus oli terkadang meluap ke bagian saringan udara atau cela-cela paking yang bocor.
Oleh karena itu ada baiknya kamu mengisi atau memastikan bahwa oli mesin sudah sesuai standar. Contohnya pada motor mio m3 atau mio sporty kapastias oli mesinya adalah 800 ml.
3. Kerusakan bagian piston dan silinder
Kerusakan bagian piston dan silinder seperti cacat, gores, ring patah dan gap ring terlalu lebar sehingga bentuk kebocoran cukup besar. Kondisi kerusakan seperti ini juga bisa memungkinkan oli mesin naik ke bagian filter udara.
Penyebabnya ialah terjadi tekanan balik, dimana gas tekanan dari kompresi bocor ke bagian belakang ruang mesin. Entah itu di sebabkan oleh kebocoran dari paking atau terdapat masalah pada bagian piston dan liner.
Apabila kompresi mesin bocor ke bagian ruang mesin maka sudah pasti akan terjadi tekanan berlebih pada hawa mesin, sehingga dampaknya ialah udara akan keluar pada saluran selang yang mengarah ke saringan udara secara berlebihan alias tidak normal.
Itulah sebabnya mengapa oli kerap naik ke box saringan udara saat mesin di hidupkan dan di gas tinggi, terlebih lagi ditambah oleh saringan udara yang mampet alias buntu.
Nah, itulah beberapa penyebab oli mesin bisa naik ke filter udara motor mio m3 dan mio sporty.
Baca terus informasi lainnya di healty99.com seputar otomotif.
Artikel terkait :